GMSB-03 ஆட்டோ பகுதி நீர் பம்ப் OE 9025153 Cruze 2009-2016க்கு ஏற்றது
1.இது ஒரு சாதாரண இயந்திர நீர் பம்ப்;பெரும்பாலான இயந்திரங்கள் தற்போது இயந்திர நீர் பம்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றன.மெக்கானிக்கல் வாட்டர் பம்ப் எஞ்சின் கிரான்ஸ்காஃப்ட் மூலம் வெளியே (டிரான்ஸ்மிஷன் பெல்ட் போன்றவை) இயக்கப்படுகிறது, மேலும் அதன் வேகம் இயந்திரத்தின் வேகத்திற்கு விகிதாசாரமாகும்.இயந்திரம் அதிவேக மற்றும் அதிக சுமை நிலைமைகளின் கீழ் வேலை செய்யும் போது, இயந்திரம் அதிக வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது, மேலும் நீர் பம்பின் அதிக வேகம் குளிரூட்டியின் சுழற்சி ஓட்டத்தை அதிகரிக்கிறது, இது இயந்திரத்தின் குளிரூட்டும் திறனை மேம்படுத்துகிறது.இது இயந்திர ஆற்றலை (சுழற்சி) இயந்திரத்திலிருந்து அதற்கு மாற்ற முடியும்.உருவாக்கப்படும் ஆற்றல்) திரவத்தின் (நீர் அல்லது உறைதல் தடுப்பு) சாத்தியமான ஆற்றலாக (அதாவது லிப்ட்) மற்றும் இயக்க ஆற்றலாக (அதாவது ஓட்ட விகிதம்) மாற்றப்படுகிறது.வாகன நீர் குழாய்கள் மையவிலக்கு குழாய்கள்.அதன் செயல்பாடு குளிரூட்டியை பம்ப் செய்வதாகும், இதனால் என்ஜின் வேலை செய்யும் போது உருவாகும் வெப்பத்தை அகற்றவும், இயந்திரத்தின் இயல்பான இயக்க வெப்பநிலையை பராமரிக்கவும் குளிரூட்டி இயந்திரத்தின் குளிரூட்டும் சேனலில் பாய்கிறது.ஆட்டோமொபைல் இன்ஜின்களின் மிகவும் பொதுவான தோல்விகளான பிஸ்டன் ஸ்க்ஃபிங், வெடிப்பு, சிலிண்டர் பஞ்சின் உள் கசிவு, கடுமையான சத்தம், முடுக்கம் சக்தி வீழ்ச்சி போன்றவை. இவை அனைத்தும் அசாதாரண இயக்க வெப்பநிலை, அதிகப்படியான அழுத்தம் மற்றும் மோசமான குளிரூட்டும் முறைமையின் நிலை காரணமாகும். ஆட்டோமொபைல் இயந்திரம் மற்றும் ஏற்படுகிறது.
2. புள்ளிவிவரங்களின்படி, உலகில், 20% லைட்-லோட் என்ஜின் தோல்விகள் குளிரூட்டும் முறைமை தோல்விகளிலிருந்து வருகின்றன, மேலும் 40% அதிக சுமை இயந்திர தோல்விகள் குளிரூட்டும் முறைமை தோல்விகளால் வருகின்றன.எனவே, ஆட்டோமொபைல் என்ஜின்களின் இயல்பான செயல்பாட்டிற்கு குளிரூட்டும் அமைப்புகளின் அறிவியல் மற்றும் நியாயமான பராமரிப்பு மிகவும் முக்கியமானது.
3.நீர் பம்பின் ஐந்து முக்கிய பகுதிகள் உள்ளன: வீட்டுவசதி, தாங்கி, நீர் முத்திரை, ஹப்/கப்பி மற்றும் தூண்டுதல்.கேஸ்கட்கள், ஓ-மோதிரங்கள், போல்ட்கள் போன்ற வேறு சில பாகங்கள் உள்ளன.
4. நீர் பம்ப் உறை: நீர் பம்ப் உறை என்பது ஒரு அடித்தளமாகும், அதில் மற்ற அனைத்து பகுதிகளும் நிறுவப்பட்டு இயந்திரத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.இது பொதுவாக வார்ப்பிரும்பு அல்லது வார்ப்பு அலுமினியத்தால் ஆனது (வார்ப்பு மற்றும் இறக்கும் செயல்முறைகள்).இது PM-7900 (தூசி பிசின். மற்றும் குளிர்-உருட்டப்பட்ட எஃகு பொருள். இந்த மாடல் ஈர்ப்பு-வார்ப்பு அலுமினிய ஷெல் ஆகும்.
5.தாங்கி: இது முக்கியமாக சக்தி பரிமாற்றத்திற்கு பொறுப்பாகும்.இது மாண்ட்ரல், ஸ்டீல் பால்/ரோலர், ஃபெரூல், கேஜ், சீல் போன்ற பல முக்கிய பகுதிகளால் ஆனது. பம்ப் ஷாஃப்ட் தாங்கி ஃபெரூல் வழியாக நீர் பம்ப் உறையில் ஆதரிக்கப்படுகிறது.தாங்கி ஒரு இரட்டை வரிசை பந்து தாங்கி (WB வகை).
வீல் ஹப்: பல நீர் பம்புகளில் புல்லிகள் இல்லை, ஆனால் மையங்கள் உள்ளன.இந்த வகை ஒரு வட்டு மையமாகும், மேலும் அதன் பொருள் டக்டைல் இரும்பு கப்பி/ஹப் ஆகும்.
தூண்டி: தூண்டியானது ஒரு ரேடியல் லீனியர் அல்லது ஆர்க்-வடிவ பிளேடு மற்றும் ஒரு உடலால் ஆனது, மேலும் சுழற்றுவதற்கு என்ஜின் குளிரூட்டும் அமைப்பில் குளிரூட்டியை பம்ப் செய்ய தாங்கி ஷாஃப்ட் அறிமுகப்படுத்திய சுழற்சி முறுக்குவிசையைப் பயன்படுத்துகிறது.ஆற்றல் மாற்றத்தை நிறைவு செய்யும் சாதனம், சுழற்சியின் மூலம், திரவத்தின் ஓட்டத்தை துரிதப்படுத்துகிறது, நீர் அல்லது ஆண்டிஃபிரீஸின் குளிரூட்டும் மற்றும் வெப்பமூட்டும் சுழற்சியை நிறைவு செய்கிறது மற்றும் இயந்திர குளிர்ச்சியின் நோக்கத்தை அடைகிறது.இது ஒரு குளிர் உருட்டப்பட்ட எஃகு தூண்டுதல் ஆகும்.
நீர் முத்திரை நீர் பம்பின் சீல் சாதனம் ஆகும்.அதன் செயல்பாடு கசிவைத் தவிர்க்க குளிரூட்டியை மூடுவதும், அதே நேரத்தில் தாங்கியைப் பாதுகாக்க நீர் பம்ப் தாங்கியிலிருந்து குளிரூட்டியை தனிமைப்படுத்துவதும் ஆகும்.அதன் முக்கிய வேலை பாகங்கள் நகரும் வளையம் மற்றும் நிலையான வளையம்.நிலையான வளையம் ஷெல் மீது சரி செய்யப்பட்டது, மற்றும் நகரும் வளையம் தண்டுடன் சுழலும்.செயல்பாட்டின் போது, டைனமிக் மற்றும் நிலையான மோதிரங்கள் ஒன்றுக்கொன்று எதிராக உராய்ந்து சீல் வைக்கப்பட வேண்டும்.டைனமிக் வளையத்தின் பொருள் பொதுவாக பீங்கான்கள் (பொதுவான கட்டமைப்பு) மற்றும் சிலிக்கான் கார்பைடு (உயர் கட்டமைப்பு) ஆகியவற்றால் ஆனது, மேலும் நிலையான வளையம் பொதுவாக கிராஃபைட் (பொதுவான கட்டமைப்பு) அல்லது கார்பன் கிராஃபைட் (உயர் கட்டமைப்பு) ஆகியவற்றால் ஆனது.) இப்போது எங்கள் தயாரிப்புகள் அனைத்தும் கார்பன் கிராஃபைட் உயர்தர பொருட்களால் ஆனவை.
(1) தண்ணீர் பம்பை நிறுவும் முன் சீலிங் ரப்பர் வளையத்தை நிறுவவும்
(2) நீர் பம்ப் நிறுவப்பட்ட பிறகு, நீர் பம்ப் மற்றும் சிலிண்டர் தலையின் கூட்டுக்கு இடையே உள்ள கிடைமட்ட மற்றும் செங்குத்து இடைவெளிகளைக் கண்டறிவது அவசியம்.பம்பின் நீர் நுழைவாயிலுக்கும் சிலிண்டர் தலைக்கும் இடையே உள்ள நீளமான இடைவெளியைக் கண்டறிய ஒரு தொழில்முறை ஃபீலர் கேஜ் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அது தேவைகளைப் பூர்த்திசெய்கிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது)
(3) பம்ப் நிறுவல் மேற்பரப்பை கவனமாக சுத்தம் செய்து சமன் செய்ய வேண்டும்
(4) தண்ணீர் பம்பை நிறுவும் போது, தண்ணீர் பம்பின் சீலிங் ரப்பர் வளையத்தை முதலில் குளிரூட்டியால் ஈரப்படுத்த வேண்டும்.சீலண்ட் தேவைப்பட்டால், அதிகமாகப் பயன்படுத்தாமல் பார்த்துக் கொள்ள வேண்டும்
(5) நீர் பம்பை மாற்றும் போது, குளிரூட்டும் அமைப்பை சுத்தம் செய்ய வேண்டும், ஏனெனில் குளிரூட்டும் அமைப்பில் உள்ள அசுத்தங்கள், துரு மற்றும் பிற வெளிநாட்டு பொருட்கள் நீர் முத்திரையின் சீல் மேற்பரப்பில் கீறல்களை ஏற்படுத்தும், இதன் விளைவாக நீர் பம்ப் கசிவு ஏற்படும்.
(6) உயர்தர குளிரூட்டியைப் பயன்படுத்தவும், பயன்படுத்தப்பட்ட மற்றும் குறைந்த தரம் கொண்ட குளிரூட்டியை நிரப்ப வேண்டாம், ஏனெனில் குறைந்த தரமான குளிரூட்டி அல்லது தண்ணீரில் அரிப்பு எதிர்ப்பு பாதுகாப்பு முகவர்கள் இல்லை, இது இரத்த ஓட்ட அமைப்பு மற்றும் நீர் பம்ப் உடலின் அரிப்பை எளிதில் ஏற்படுத்தும். நீர் முத்திரையின் சீரழிவை விரைவுபடுத்துதல் அரிப்பு மற்றும் வயதானது இறுதியில் நீர் பம்ப் கசிவுக்கு வழிவகுக்கும் (தேசிய தரநிலைகளை சந்திக்கும் வழக்கமான பிராண்ட் ஆண்டிஃபிரீஸைச் சேர்க்கவும்).நிறுவனத்தின் ஆதரவு சிறப்பு உறைதல் தடுப்பு பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது
(7) நீர் பம்ப் பெல்ட்டின் டென்ஷன் ஃபோர்ஸ் பொருத்தமானதாக இருக்க வேண்டும், மேலும் சரிசெய்தல் விவரக்குறிப்புகளுக்கு இணங்க கண்டிப்பாக இயக்கப்பட வேண்டும்.பதற்றம் சக்தி மிகவும் சிறியதாக இருந்தால், பெல்ட் நழுவி சத்தத்தை ஏற்படுத்தும், மேலும் தீவிர நிகழ்வுகளில், தண்ணீர் பம்ப் சாதாரணமாக வேலை செய்யாது.பெல்ட்டின் அதிகப்படியான பதற்றம் தாங்கி அதிக சுமைகளை ஏற்படுத்தும் மற்றும் ஆரம்ப சேதத்தை ஏற்படுத்தும், மேலும் தாங்கி கூட உடைந்து விடும்.
